Vervolg literatuur

2013

- "Groen licht voor aanleg van de Uithoflijn". In: Utrecht Dichtbij (huis-aan-huisblad), 19-06-2013, blz. UTR.1421.3

2016

- "Uithoflijn begint vorm te krijgen". In: Algemeen Dagblad - Utrechts Nieuwsblad, 03-11-2016, bijlage 'Utrecht', blz. 6 (vooral fotopagina)

2017

- Franck, Roeland, "'We wilden kortere afstand tot de binnenstad, dan helpt dit niet echt'. Politiek vraagt opheldering aan gemeentebestuur over glazen barrière". In: Algemeen Dagblad - Utrechts Nieuwsblad, 04-03-2017, bijlage 'Utrecht', blz. 3 (Driehonderd meter omlopen: vanaf de Mariaplaats komend moet men naar de roltrappen van de 'OV-terminal Utrecht CS' lopen, omhoog, en dan stukje verder weer omlaag naar het perron van de Uithoflijn. Via een glazen wand over de volle lengte van deze zijde van het Stationsplein, onder de Moreelsebrug door en verder, wordt iedereen tegengehouden die rechtstreeks naar de tram wil. De gemeente ontkent dat dit het gevolg is van de afspraak met Klépierre dat Hoog Catharijne de dominante route naar de binnenstad moet blijven. "Volgens de gemeente vloeit de enkele uitgang naar de ov-terminal voort uit het concept om alle vormen van openbaar vervoer daar samen te brengen. De gemeente Utrecht, provincie, voormalige stadsregio en het rijk hebben daar tien jaar geleden voor gekozen." (Opmerking: de gemeente strijdt nog steeds voor trappen vanaf de Moreelsebrug naar de treinen, maar weigert de sneltram naar de Uithof anders toegankelijk te maken dan via het stationplateau - jp0317)

2018

- "Sneltram. Utrechtse Uithoflijn 84 miljoen duurder.". In: Trouw, 01-02-2018, blz. 9 (De tram wordt niet alleen 84 miljoen euro duurder, de ingebruikname van de hele lijn is ook met meer dan een jaar uitgesteld, tot eind 2019)

Zie verder volgende pagina